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ams as leading VCSEL Supplier

VCSEL의 선도적인 공급업체 ams

  • ams는 VCSEL 어레이 전력 밀도, 변환 효율 및 피치 분야의 업계 리더입니다.
  • ams의 VCSEL 제조 기술은 픽셀 수, 크기 및 피치, 공통 양극/음극 vs. 특정 어드레스(addressability) 패턴(행, 열, 섹션) 등 레이아웃 디자인에 대한 탁월한 유연성을 제공합니다.
  • ams는 20년의 자동차 경험(ISO 26262 포함)과 3D 소비자 가전에 중요한 족적을 남겼을 뿐만 아니라 이미터, 전류 드라이버 및 광학을 공동 개발할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

 

LIDAR & Direct Time of Flight

LIDAR & Direct ToF

LIDAR(Light Detection and Ranging)는 광원과 수신기를 사용하여 원격의 개체를 탐지하고 거리를 측정하는 센싱 기술입니다. 방출된 광 펄스가 물체에 부딪쳐 반사되어 LIDAR 시스템으로 돌아오면 수신기가 돌아온 광 펄스를 감지하게 됩니다.

광 펄스를 전송한 후 수신하기까지의 시간은 LiDAR 시스템과 물체 사이의 거리에 따라 달라집니다. 이 시간을 알면 거리를 계산할 수 있습니다. 이 원리를 가장 직접적으로 구현한 것이 직접 비행시간 거리측정 또는 dTOF입니다. 시스템은 근적외선의 짧은 펄스를 방출하고, 이 에너지의 일부가 되돌아와 거리로 변환되고, 선택적으로는 강도, 궁극적으로는 속도로 변환됩니다. 많은 샘플을 채취하여 노이즈를 걸러낼 수 있습니다(방출된 펄스의 반사가 아닌 탐지된 빛).

 

Flash vs. Scan

플래시 vs. 스캔

LiDAR 시스템은 완전한 시야(FOV)를 즉시 파악할 수 있으며, 이것을 플래시 시스템이라고 합니다. 플래시는 일반적으로 단거리와 중거리(0-100m)에 효과적으로 작동하며, 완전한 장면을 즉시 캡처하여 상대 속도가 높은 개체도 적절하게 탐지할 수 있습니다. LiDAR의 또 다른 구현은 스캐닝으로, FOV의 하위 집합에 초점을 맞추고 완전한 FOV가 포함될 때까지 다음 하위 집합을 관찰합니다. 스캐닝은 전체 FOV 대신 하위 집합의 빛에 초점을 맞추어 플래시보다 장거리의 개체를 탐지할 수 있습니다.

스캐너는 하나의 FOV 하위 집합만 스캔하기 때문에 하위 집합들 사이에서 광선을 이동하기 위한 조향 원리가 필요합니다. 현재 시스템들은 일반적으로 기계적 빔 조향 원리를 사용하여, 전체 센서 헤드를 회전하거나 센서 내부의 기계적 구성 요소(Polygon 미러, MEMS 미러)를 사용합니다. 갈수록 많은 업체들이 이러한 기계적 부품의 고장 위험을 인식함에 따라 움직이는 부품이 없는 빔 조향 원리나 진정한 솔리드 스테이트를 모색하고 있습니다. 

VCSEL Light Source

광원 - VCSEL

ams는 VCSEL(Vertically Cavity Surface Emitting Laser)이라고 하는 LIDAR 시스템을 공급합니다. VCSEL은 에지 이미터 레이저(Edge Emitter Laser)와 같이, 다른 유형의 광원과는 다른 특별한 장점을 제공합니다:

  • 좁은 파장의 대역폭(특히 온도에 대한)은 수신기에서 좀 더 효율적인 필터링이 가능하여 향상된 신호 대 잡음비를 구현합니다.
  • 수직 원통형 빔을 방출하면 시스템으로의 통합이 보다 간단합니다.
  • VCSEL 어레이는 일반적으로 50-10k의 개별 이미터로 구성되기 때문에 단일 이미터 고장의 영향이 1-3개의 이미터로 구성된 표준 EEL보다 훨씬 제한적입니다.